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澳博国际开户:以确保尽快有序实施

时间:2020/9/15 8:58:37  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:这是因为现在的90后、95后已经开始成为汽车消费的主体。这一代人是在数字时代长大的。在此背景下,伴随着汽车工业“新四化”的趋势,汽车的物理属性正在向情感属性和体验属性迁移。此时,传统硬件设备对客户情感需求的响应能力显得薄弱。作为“新四化”的底层架构逻辑,软件定义的汽车可以满足成千...
这是因为现在的90后、95后已经开始成为汽车消费的主体。这一代人是在数字时代长大的。在此背景下,伴随着汽车工业“新四化”的趋势,汽车的物理属性正在向情感属性和体验属性迁移。此时,传统硬件设备对客户情感需求的响应能力显得薄弱。作为“新四化”的底层架构逻辑,软件定义的汽车可以满足成千上万人的需求,甚至改变未来的出行方式。因此,新四个现代化是汽车企业对抗同质化竞争的理想选择和必然要求。

上汽通用五菱销售公司副总经理韩德宏在接受记者采访时表示,汽车智能化已经成为行业发展的下一个前沿,特别是在中国市场。中国正专注于移动智能、移动互联网、无人驾驶和移动支付。该领域处于世界前沿。与此同时,数据显示,69%的中国汽车消费者愿意为了更好的互联体验而更换自己的汽车品牌,这一比例远高于德国的19%和美国的34%。

今年我国智能车市场规模接近600亿,该领域也是国家重点开发和重点培育的新增长点。我国已启动起草《智能汽车创新发展国家战略》。明确未来智能汽车发展的战略方向,包括发展目标、主要路径、重点任务和保障措施,并在战略中提出近期行动计划,以确保尽快有序实施。

对于汽车企业来说,要抓住这一轮智能机遇,需要通过产业联盟、跨境整合,以及与其他企业在人工智能、移动互联网、车路协同等技术领域的深度合作与整合,构建新的生态系统。汽车公司还必须与经销商合作,面向用户,创造一种线上线下结合的新体验。

董超指出,从发展模式上看,汽车销售重点区域将逐步从东部沿海地区向中西部地区转移,从一二线城市向三、四线城市转移。特别是低迷的市场将成为重要的增长点。从城市结构来看,未来城市的汽车分销网络布局将呈现出根据不同服务功能的聚散共存格局。

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